Urge una norma que proteja a ciclistas
07 de agosto de 2015
Los cambios realizados a la Ley de Tránsito y Vialidad del Estado, que entrarán en vigor este mes, sólo son “adecuaciones que no solucionan el problema” ya que se requiere crear una normativa completa que proteja a los ciclistas y motociclistas, aseguró Efraín Tzuc, integrante del Observatorio de Movilidad Sostenible de Mérida.
Aseguró que para lograr ese objetivo se requiere crear un consejo de participación social, que involucre a la ciudadanía en general y a las asociaciones afines, para conocer las verdaderas necesidades de ese sector y entonces hacer un marco normativo.
En las nuevas disposiciones de Ley se incluyó un apartado en el que se estipula que un automóvil deberá mantener una distancia de al menos un metro con 50 centímetros al momento de rebasar a un ciclista, y agregó:
“Es importante que exista una normativa que proteja la circulación segura de los ciclistas, pero ésta tiene que tener una visión integral, no sirve de mucho que exista un decreto aislado que promueva el rebase que es una iniciativa adecuada, sino viene acompañado de otras estrategias”.
Agregó que aún falta mucho en materia de cultura vial, especialmente en la parte de educación y promoción, para que todas las personas que transiten en las calles, sin importar si son peatones, ciclistas, automovilistas o transporte público, puedan convivir en armonía y se reduzca el índice de accidentes y muertes relacionadas a estos.
“La cultura vial es algo que deberíamos tener todos, debe de haber campañas donde aprendamos que primero va la persona que camina, luego la que va en bicicleta y así, sí hace falta mejorar la cultura vial para que esta sea más respetuosa, responsable y equitativa”, concluyó.
Aseguró que está demostrado que los países que mejor han avanzado en materia de transporte son aquellos que reducen en número de personas que optan por usar el automóvil, en vez de este, utilizan las diferentes opciones de transporte público e incluso se ve reflejado un incremento en el uso de la bicicleta, ya que cuentan con las condiciones de infraestructura y seguridad para su utilización.
Afirman que las modificaciones a la Ley de Tránsito no solucionan algún problema