La concesión a la empresa ADO fue por 30 unidades

El licenciado José Saíd  Villareal Escobar, gerente jurídico de ADO afirmó que la empresa inicio operaciones este lunes en el aeropuerto de Mérida, a pesar de que el frente único de trabajadores del volante impidió a las unidades prestar este servicio, y agrego que ellos brindaran  servicio cuando no exista por parte del FUTV unidades disponibles.

En tanto al medio día de este lunes  en las oficinas de ADO se ofreció una rueda de prensa en la que se dieron a conocer algunos detalles de esta licitación y los entrevistados Carlos Arias Amaya, director divisional Región Sur  del grupo ADO y Ligia González Lozano, quien funge como asesora de la empresa dijeron no saber que acuerdos se habían tomado en la reunión que sostuvo el gerente jurídico y los líderes  del FUTV y Amotac.

González Lozano señaló que se cumplirá con lo comprometido en el contrato.

“Nosotros lo que tenemos que hacer como siempre debe suceder, cumplir con lo comprometido y esa es la pretensión, nunca hemos cerrado puertas y lo primero  ante todo es cumplir con la ley y lo que pide el contrato, así es como lo que se debe de hacer. Lo que si vamos a hacer es colaborar con Asur para prestar el servicio según lo comprometido en el contrato” comentó.

Ligia González dijo que están esperado que los representantes del grupo ADO en el aeropuerto les informen de lo sucedido.

Sobre las tarifas, Carlos Arias dijo desconocer cuanto se cobrará ya que aún están entendiendo el mercado de este servicio.

Por otra parte informo que la concesión que se ganó es para operar con 30 unidades.

“Nosotros somos empresarios hacemos negocio y nosotros lo que dijimos este lunes y como teníamos previsto en nuestro plan operativo iniciamos operaciones sin hacer eco a lo que estaba sucediendo y tampoco tratando de polarizar los polos en este sentido, y lo que hicimos fue operar, supimos que hicieron lo que habían anunciado a nosotros se nos entregó la  taquilla y vendimos nuestros primeros boletos y tenemos nuestros taxis, unidades y conductores y un equipo de apoyo administrativo, todo lo que cualquier inicio de operaciones requiere” finalizó.