“Este plan no tiene dueño, el dueño es la población de Mérida”: Huacho Díaz

En las instalaciones del Instituto Tecnológico de Mérida dieron inicio los foros para la Construcción del Plan Renacimiento Mérida, evento encabezado por el gobernador Joaquín Díaz Mena, e integrantes de su gabinete.

La alcaldesa de la capital yucateca, Cecilia Patrón Laviada, no asistió al encuentro debido a que notificó previamente al titular del Ejecutivo que se encontraba fuera de la ciudad.

Durante la apertura, el mandatario estatal exhortó a los participantes, representantes políticos y asistentes a dejar de lado la confrontación y orientar el trabajo hacia el bienestar común.

Indicó que el objetivo primordial es proyectar un crecimiento ordenado para la capital y la zona metropolitana en los próximos 50 años, con infraestructura adecuada, protección del agua, vialidades acordes al desarrollo y la preservación de la seguridad.

El gobernador señaló que las propuestas resultantes del diálogo se integrarán al proyecto e incluso ofreció la posibilidad de modificar la denominación “Renacimiento Mérida” si de los foros surge un nombre distinto, al afirmar que la iniciativa pertenece a la ciudadanía.

Precisó que el plan se centra en tres ejes fundamentales: seguridad, vialidad y agua potable.

Para fundamentar la necesidad del plan, el Ejecutivo presentó datos demográficos y de movilidad de la zona metropolitana.

Destacó que entre 2010 y 2020 la población del municipio creció un 20 por ciento y la de la zona metropolitana en 26 por ciento, albergando actualmente a más de la mitad de los habitantes del Estado.

Asimismo, expuso que en los últimos 20 años el número de personas que se trasladan diariamente a laborar a Mérida aumentó de 45 mil a más de 105 mil, mientras que el parque vehicular registró un incremento de 69 por ciento, en una década.

El mandatario informó sobre las obras de infraestructura realizadas por su administración, destacando una inversión de 140 millones de pesos en vialidades estratégicas, como la rehabilitación de siete kilómetros del anillo periférico y la intervención en el distribuidor vial de City Center, acciones que han reducido los tiempos de traslado en la zona.