De kilómetros mínimos a kilómetros recorridos, modelo que busca la Agencia de Transporte de Yucatán

La Agencia de Transporte del Estado de Yucatán (ATEY) inició un proceso de transición en el esquema financiero del transporte público con el objetivo de optimizar el gasto operativo y mejorar la eficiencia del servicio.

El director de la dependencia, Jacinto Sosa Novelo, informó que se busca sustituir el actual modelo de pago por kilómetro mínimo garantizado, por un sistema basado estrictamente en kilómetros recorridos.

Bajo el esquema heredado, el Gobierno del Estado remunera a los concesionarios un mínimo de 270 kilómetros por unidad, independientemente de si la distancia es cubierta en su totalidad.

La propuesta técnica planteada en las mesas de trabajo con los transportistas establece que el pago sea proporcional al trayecto real efectuado por cada autobús, lo que permitiría un control más preciso de las finanzas públicas y de la operatividad de las rutas.

Sosa Novelo señaló que existe disposición por parte de los empresarios del sector para efectuar este ajuste en las reglas de operación.

Asimismo, aseguró que la continuidad del servicio para el presente año cuenta con suficiencia presupuestal gracias a las aportaciones del Gobierno del Estado, lo que ha permitido estabilizar las condiciones financieras del sistema durante este periodo de transición.

En cuanto a la expansión del sistema Va y Ven, la ATEY proyecta elevar la cobertura operativa en Mérida y su zona metropolitana del 77 por ciento actual, al 92 por ciento, para finales de 2026.

Este plan de consolidación prioriza inicialmente a los municipios de Mérida, Umán y Kanasín, donde ya se cuenta con diagnósticos actualizados.

Para otras demarcaciones del interior del Estado, la agencia realiza estudios de factibilidad técnica y financiera que determinen la viabilidad de implementar nuevas rutas bajo el modelo de transporte metropolitano.